II.

Generalvertreter von Edward Carr .

Die neue Reederei, für die Morris L Co. die Generalver-tretung im Passagiergeschäft übernahmen, war eine Privat-reederei, die Firma Edward Carr . Der Vertrag für dieseÜbernahme zeigt bereits alle Spuren großzügiger Unterneh-mungslust. Morris L Co. verpflichteten sich darin, derReederei für ihre im Bau befindlichen Dampfer „Australia " und„America" soviel Passagiere regelmäßig zu liefern, als dieDampfer befördern könnten, und garantierten der Reedereieinen Passagepreis von netto M. 82 ,—; alle Spesen und Kom-missionen sowie die Abfertigung der Passagiere sollten zu Lastenvon Morris L Co. gehen. Der Iwischendeckspreis, den diePacketfahrt damals nahm, betrug M. 120,—. Falls dieserPreis erhöht würde, sollte auch der Nettopreis für die Carr-Dampfer entsprechend erhöht werden. Für die beiden Dampferwurden 8 —s Reisen im Jahre in Aussicht genommen. Wenndie Reederei sich zur Einstellung eines dritten Dampfers ent-schließen würde, sollte die Firma Morris auch für diesen dieselbeVerpflichtung haben. Für jeden an der vollen Zahl fehlendenPassagier sollte die Firma der Reederei eine Entschädigung vonM. 20.— zahlen, falls noch keine Einrichtungen für die Unter-bringung des Passagiers getroffen seien, und M. zz,—, falls