rigorosesten Absperrungsmaßnahmen gegen Hamburg und dieHamburger führte, wohl begreiflich erscheint, so lächerlicheFormen auch die Absperrungsmaßnahmen manchmal annah-men. Um so mehr schädigten sie den Handel und den VerkehrHamburgs. Natürlich wurden auch in den Vereinigten Staaten die strengsten Absperrungsmaßnahmen angeordnet, und derPassageverkehr von Hamburg ging vollständig in die Brüche,so daß die transatlantischen Linien sich zur Außerkraftsetzungdes eben gegründeten Iwischendeckspools entschlossen. DiePacketfahrt verlegte ihren Lchnelldampferverkehr, um ihnwenigstens aufrechterhalten zu können, zunächst nachLouthamp-ton, später nach Wilhelmshaven , und ließ die Dampfergar nicht mehr nach Hamburg kommen. Den Iwischendecks-verkehr versuchte man zunächst von Stettin aufrechtzuerhalten,stellte ihn aber später ganz ein. Geschäftlich kam diese Epi-demie mit ihren nachhaltigen Folgen nahezu einem Zusammen-bruch gleich, so daß für das Jahr 1892 sowohl wie auch für189z und 1894 die Packetfahrt von der Verteilung einerDividende Abstand nehmen mußte.

Nur langsam begann im Jahre 189z der Wiederaufbaudes Verkehrs. Es geschah alles, um die Absperrungsmaß-nahmsn in den Vereinigten Staaten zu beseitigen. Es wurdeein amerikanischer Arzt in Hamburg angestellt, Desinfektions-maßnahmen vorgenommen, sogar die Möbel auf dem Schnell-dampfer »Normannia", der besonders in Verruf gekommenwar, neu bezogen, um den Passagieren die Ängstlichkeit Zubenehmen, und sanitäre Maßnahmen für die Abfertigung derAuswanderer nach den Vorschlägen des amerikanischen Arztes