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und im folgenden Jahre auch an dem Dienst von Italien nachdem LaPlata beteiligte und dabei Pool-Abereinkom-men für den nordamerikanischen Dienst mit dem NorddeutschenLloyd und der englischen Allan-Line und für den Südamerika- Dienst mit den italienischen Linien, schloß. Das letztere kamallerdings erst nach Verlauf emiger Jahre zustande.

Die im Verfolg der Cholera-Epidemie von der Direktion ge-troffenen umsichtigen Maßnahmen hatten nach Verlauf einigerJahre so guten Erfolg und fanden so sehr den dankbaren Bei-fall des Aufsichtsrats, daß, als Ballin in einer Sitzung imJahre 1 896 den Etat für das Passagegeschäft vorlegte, der Vor-sitzende des Aufsichtsrats das bekannte, im preußischen Land-tage einstmals gefallene Wort variierte und erklärte, daß derAussichtsrat „diesem Ministerium jeden Groschen bewillige".Im selben Jahre fand übrigens auch die Einführung der Aktiender Gesellschaft an der Frankfurter Börse statt, ein Zeichen fürdie zunehmende Beachtung, die Börse und Publikum demPapier widmeten.

Zm Jahre 1897 feierte die Packetfahrt ihr zojährigesBestehen unter großer Anteilnahme der Öffentlichkeit. Viel-leicht die bemerkenswerteste Anerkennung ist in einem Glück-wunschschreiben des Generaldirektors der englischen Cunard-Linie enthalten, das deshalb hier im Wortlaut wiedergegebensei. Es ist die Antwort auf eine an den Schreiber ergangenepersönliche Einladung zur Teilnahme seitens eines Direktorsder Packetfahrt und an diesen gerichtet. Es lautet wie folgt:

„Mit großem Bedauern muß ich Ihnen mitteilen, daß ich an derFeier des 50jährigen Bestehens Ihrer Gesellschaft leider nicht teilnehmen

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