INHALT.

XV

5. Das Magdeburgische Umladerecht unter der Herr-schaft des Königs von "Westphalen.

ß. Die Beurteilung des Umlndezwanges im preus-sisclien Ministerium.

7. Die Entschädigungsansprüche und die Entschä-digung der Stadt Magdeburg.

III. Abschnitt: DIE BEDEUTUNG DER ELBSCIIIFFAIIRTS-

AKTE VON 1821. 87

1. Die Entwicklung der Akte bis auf die Gegenwart.

2. Die revidierte Elbschiffahrts-Akte von 1880.

3. Die privatrechtlichen Verhältnisse der Elbschiff-fahrt.

4. Die verschiedenartige Bedeutung der Akte fürdas Wirtschaftsleben und die Entwicklung derSchiffahrt; die bisherige Beurteilung der Akte.

5. Die in den letzten Jahrzehnten eingetretene Ver-änderung in den Interessegegensätzen und in denAufgaben der Strompolitik.

ANHANG.

No. 1: Über den Begriff des Stapelrechts . 99

1. Definition und Entstehung des Stapelrechts.

2. Entstehung des Umladerechts.

3. Die Umladerechte auf der Elbe im allgemeinen.

4. Charakterisierung der Entstehung des Stapel- und desUmladerechts in Magdeburg.

5. Das Stapelrecht im Auslande.

No. 2: Der Elbzoll der Herren von Alvenslcben in

Rogatz . 109

1. Geschichtliche Notizen über den Elbzoll in ltogätz.

2. Konstruktion der wirtschaftlichen Natur dieses Zolles.

3. Notiz über den Elbzoll der Herren von Möllendorff inKumlosen.