INHALT.
XV
5. Das Magdeburgische Umladerecht unter der Herr-schaft des Königs von "Westphalen.
ß. Die Beurteilung des Umlndezwanges im preus-sisclien Ministerium.
7. Die Entschädigungsansprüche und die Entschä-digung der Stadt Magdeburg .
III. Abschnitt: DIE BEDEUTUNG DER ELBSCIIIFFAIIRTS-
AKTE VON 1821. 87
1. Die Entwicklung der Akte bis auf die Gegenwart.
2. Die revidierte Elbschiffahrts-Akte von 1880.
3. Die privatrechtlichen Verhältnisse der Elbschiff-fahrt.
4. Die verschiedenartige Bedeutung der Akte fürdas Wirtschaftsleben und die Entwicklung derSchiffahrt; die bisherige Beurteilung der Akte.
5. Die in den letzten Jahrzehnten eingetretene Ver-änderung in den Interessegegensätzen und in denAufgaben der Strompolitik.
ANHANG.
No. 1: Über den Begriff des Stapelrechts . 99
1. Definition und Entstehung des Stapelrechts.
2. Entstehung des Umladerechts.
3. Die Umladerechte auf der Elbe im allgemeinen.
4. Charakterisierung der Entstehung des Stapel- und desUmladerechts in Magdeburg .
5. Das Stapelrecht im Auslande.
No. 2: Der Elbzoll der Herren von Alvenslcben in
1. Geschichtliche Notizen über den Elbzoll in ltogätz.
2. Konstruktion der wirtschaftlichen Natur dieses Zolles.
3. Notiz über den Elbzoll der Herren von Möllendorff inKumlosen.