ANMERKUNGEN

175

An dieser Stelle möchte ich auch verweisen auf meinen Aufsatz:„Die -wirtschaftliche Lage der Elbschiffahrt“ in den Nummern 646, 647,649 der in Hamburg erscheinenden Deutschen Spediteur- und Rhederei-Zeitung (von 1894).

181) Gründler, 1. c., Nachtrag.

182) Vgl. Die Elbzölle etc., pg. 100.

188) Vgl. ebenda, pg. 145.

Die Klagen der Kaufmannschaft erhellen aus der von Schellerabgefassten, Anm. 139 citirten Denkschrift der Kaufleute und desMagistrats in Magdeburg und aus der bereits citirten Petition des Dres-dener Handelsstandes; sehr interessant sind die statistischen Angabenund Berechnungen über die Konkurrenz Stettins .

184) Vgl. Vertrag zwischen Preussen, Anhalt-Köthen und Anhalt-Dessau vom 17. Juli 1828, 2 Vertrüge zwischen Preussen und Anhalt-Bernburg vom 17. Mai 1831; Art. 15 des zwischen Preussen etc. undSachsen abgeschlossenen Zollvereinigungsvertrages vom 30. Mürz 1833,sowie Die Elbzölle etc., pg. 96.

185) Vgl. Die Elbzölle etc., pg. 163, Anmerkung, sowie die daselbstferner angeführten einseitigen Ermässigungen.

186) Vgl. Die Elbzölle etc., pg. 361, Tabelle VI.

187) Vgl. Artikel 2 des Traktates.

188) Vgl. Die Elbzölle etc., pg. 195, 361 u. 362 (Tabelle VIu. VII).

Wie erbittert die Kaufmannschaft gegen die Elbzölle war, darübersehe man: Die Elbzölle etc., pg. 316 ff., sowie den Jahresbericht überden Gang des Handels, der Industrie und der Schiffahrt von Magdeburg im Jahre 1861 (erstattet von den Ältesten der Kaufmannschaft), Magde-burg 1862, pg. 3 und 4, desgleichen für 1868, pg. 4 und 5, und für1869, pg. 7/9.

189) Vgl. Die Elbzölle etc. pg. 181 ff.

190) Vgl. Anlage B der Übereinkunft vom 4. April 1863.

191) Vgl. Artikel 7 der Übereinkunft.

192) Vgl. § 2 des Bundesgesetzes vom 11. Juni 1870, und Roiclis-verfassung Art. 54, Absatz 4.

193) Die Protokolle der Prager Revisionskommission sind in derStatthalterei - Buchdruckerei, Prag 1870, gedruckt worden. In der5. Konferenz, 3. Juni 1870, sprach der Vorsitzende Bevollmächtigte fürÖsterreich , Ilofrat Ritter Rieger von Riegershofen: „Da die 6. Elb-sohiffahrts - Revisions - Kommission mit der heutigen Konferenz ihreThätigkeit schliesst, so erscheint es angezeigt, auf die Verhandlungenderselben einen kurzen Rückblick zu werfen. — Der Revisions-Kommissionsind in hydrotechnischer Beziehung zwei auf den Zweck der thunlichstenVerbesserung dos Fahrwassers der Elbe gerichtete Anträge Vorgelegen,welche beide eine Abänderung von Bestimmungen des § 53 der Ad-ditional-Akte vom 13. April 1844 zum Ziele hatten, nämlich der Antragauf Herstellung einer unter allen Umständen zu erhaltenden Minimal-