schluß der Engländer an den kontinentalen Pool. Im Jahre189z wurde das Hamburger „Clearing-Haus" aufgelöst.

Gemeinschaftlich mit dem Norddeutschen Lloyd wurde aneiner Befestigung der Position im deutschen Verkehr ge-arbeitet, und dem osteuropäischen Verkehr Auf-merksamkeit gewidmet. Anfang 1887 wurde bereits ein Be-amter nach der russischen Grenze zwecks Aberwachung derbeginnenden russischen Auswanderung entsandt, und Mittedieses Jahres — allerdings nicht für lange Dauer — mitdem Norddeutschen Lloyd ein Pool über die über Gder-berg kommenden Passagiere, in der Hauptsache Galizier, ge-schlossen. Auch die Reichsregierung wandte ihre Aufmerk-samkeit der Regelung des Auswandererverkehrs zu, und einneues Auswanderergesetz vom Jahre 1887 stärkte die Positionder von deutschen Häfen direkt fahrenden Linien. EntsprechendeSchritte waren gemeinschaftlich mit dem Lloyd beim Reichs-kanzler und der Reichsregierung unternommen worden. Ver-handlungen, die in Antwerpen und England stattfanden, undeine Konferenz zwischen den deutschen Linien, der belgischenund der holländischen Linie in Köln brachten den Erfolg einerAufbesserung der Aberfahrtspreise. Auch mit der französischenLinie wurde dieserhalb Fühlung genommen.

Aber die Besserung war nicht von Dauer, weil die Beilegungdes Streites in Hamburg keineswegs die Beseitigung allerZwistigkeitsgründe unter den transatlantischen Linien bedeutete.Denn auch die anderen Gesellschaften hatten ihre besonderenWünsche oder Beschwerden, und die Vereinbarungen, diefrüher bestanden hatten, waren infolge des Hamburger Kampfes