Mr. Baker mit dem Gange der Dinge so wenig zufrieden, daßer schließlich mit Erfolg dahin strebte, seine Linie aus diesemVerband wieder zu lösen, und abermals tauchte die Frage auf,ob nicht die Packetfahrt, gegebenenfalls in Gemeinschaft mitder englischen White Star Line und der Firma Harland L Wolfs,die Atlantic Transport Company erwerben wolle.

Zu diesem Zeitpunkt setzten die Bestrebungen des ameri-kanischen Bankiers Pierpont Morgan auf Schaffung derVereinigung ein, die unter dem Namen Morgan-Trust be-kannt geworden ist. Die fast durch iVz Jahr sich hinziehendenVerhandlungen, die die Abwehr dieser amerikanischen Gefahrund gleichzeitig einen Anschluß an die Morgan'schen Bestre-bungen zum Ziel hatten, weil sich hier endlich die Gelegenheitzu bieten schien, die alles umfassende Gemeinschaft der Inter-essen unter den transatlantischen Reedereien zu schaffen, sindin Aufzeichnungen von Ballin eingehend geschildert. ImAugust 1901 sthrieb Ballin:

»Die große Depression, welche sich auf Deutschland in geschäftlicherBeziehung gelegt hat. nimmt einen immer ge ahrlicher werdenden Um-fang an. Lie zieht ihre Kreise auf dem ganzen Erdball, nur die Ver-einigten Ztaaten scheinen bisher unberührt. Für uns speziell aber willdas Unglück, daß eine schlechte Maisernte in den Vereinigten Ztaatenzu dem anderen Übel noch hinzukommt, und so sehen wir in fast un-glaublich kurzer Zeit den ganzen Frachtenmarkt demoralisiert. Es isteine ernste Ziiuation für eine Compagnie von dem ungeheuren Umfangder unsrigen. Dazu tritt eine neue Gefahr in die Erscheinung. ZnAmerika mit seinen unerschöpflichen Hilfsquellen, seinen rücksichtslosunternehmenden Bewohnern und seinem ungeheuer gestiegenen Reichtumist die Bildung von Trusts an der Tagesordnung. Der Bankier PierpontMorgan , ein Mann, dem man nachsagt, daß er mit seinem ungeheuren