wie mir von durchaus zuverlässiger Seite bestätigt worden ist, wird diesemTrust sich auch die American Line und ferner noch die Red StarLine, deren Schiffe unter belgischer Flagge zwischen Antwerpen undNew York verkehren, anschließen. Die Aktien der American und derRed Star Line waren schon bisher zum größten Teil in amerikanischen Händen, und beide Gesellschaften haben den Sitz ihrer Verwaltung inNew Dork. Sie repräsentieren zusammen eine Tonnage von 8681tTons mit einer Zahl von 2Z Dampfern.
„Um sich von der Größe der Unternehmung ein Bild zumachen, muß man noch hinzurechnen, daß für die genannten Gesell-schaften Schisse mit einem Raumgehalt von etwa 200 000 Tons sichim Bau befinden bzw. im Laufe der letzten Monate bereits in Betriebgesetzt sind, ohne in den angeführten Ziffern enthalten zu sein, die einemam 1. Januar d. I. erschienenen Register entnommen wurden. Dieneue amerikanische Gesellschaft würde also über eine Flotte verfügen,deren Raumgehalt sich auf 4Z0 000 Brutto-Register-Tons beziffert.Die Hamburg-Amerika Linie repräsentiert einschließlich der im Bau be-findlichen Schiffe etwa 650 000 Tons, der Llopd etwa 600 000.
„Bei einem Vergleich zwischen dem Schiffsraum der beiden deutschenGesellschaften einerseits und des geplanten amerikanischen Trusts anderer-seits muß aber in Erwägung gezogen werden, daß die Schiffe derdeutschen Gesellschaften auf allen Meeren verteilt sind, während die-jenigen des amerikanischen Unternehmens lediglich dem nordatlantischenVerkehr dienen. Wenn wir also die Bedeutung der amerikanischen Koalition richtig abmessen wollen, so müssen wir der amerikanischen Ziffer lediglich die Summe desjenigen Schiffsraums gegenüberstellen,welche der Lloyd und die Hamburg-Amerika Linie in der Fahrt nachund von Häfen der Vereinigten Staaten verwenden.
„Diese Ziffern ergeben für:
ca. Z90 000 B. R. T. ca. 4Z0 000 B. R. T.davon H.-A. L. 250 000 „
Lloyd 140000 „