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der bis dahin von der Firma Z. Laeisz betriebenen, nach Ka-nada fahrenden Hansa-Linie.

Dem Bestreben, für die Schnelldampfer in der toten Saisonim nordeuropäischen Verkehr anderweitige Beschäftigung zusuchen, entsprang der Gedanke, diese Schiffe im Winter vonNew Aork nach dem Mittelmeer laufen zu lassen, vor allemaber trug diesem Bestreben die ureigenste Schöpfung BallinsRechnung, die Schaffung der Exkursionsreisen. Interessantist übrigens, daß bereits 50 Jahre früher ein HamburgerReeder versucht hatte, den Gedanken einer langen Exkursions-reise mit einem Lpezialschiff zur Durchführung zu bringen. Gbdieser alte Gedanke Ballin eine Anregung zu seinen Plänengegeben hat, mag dahingestellt sein. Unter seinen Papierenfand sich aber die nachstehende, in der „Leipziger IllustriertenZeitung" erschienene Anzeige, die ich der Merkwürdigkeit halberhier einfüge. Der Plan scheint nicht zur Ausführung gekom-men zu sein, es ist jedenfalls mir nichts darüber bekannt. DieAnzeige lautet:

„Gelegenheit zur Teilnahme an einer Reise um die Welt.

Der unterzeichnete Schiffseigentümer in Hamburg beabsichtigt indiesem Sommer eines seiner großen Zregatt-Schiffe mit einer AnzahlPaffagieren auf eine Expedition um die Welt auszusenden, um folgendeStädte und Länder zu besuchen, als: Lissabon, Madeira, Teneriffa . CapVerdische Inseln, Rio de Janeiro, Rio de la Plata , Falklands Inseln,Valparaiso und alle Zwischenhäfen auf der Westküste Amerikas bisGuayaquil (Csuito), die Marquesas, §reundjchafts-2nseln (Gtaheite)und andere Inselgruppen des Stillen Meeres. China sTschusan, Hongkong ,Canton, Macao , Wampoa), Manilla, Lingapore, Ceylon, Jsle de