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Reden und Aufsätze aus dem Kriege / Helfferich
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Erfahrung: wenn die Anzahl der Mitglieder über 8 bis 10 hinaus-geht, liegt die Gefahr vor, dass der Kreis an Aktionsfähigkeitverliert.

Wenn wir diese Beschränkung uns auferlegen, müssen wirdafür einen Ersatz in anderer Weise schaffen, und dieser wirddarin bestehen,dass wir einen grossen Beirat bilden, in dem alledie einzelnen an der von dem Reichskommissar zu bearbeitendenUebergangswirtschaft interessierten Berufszweige vertreten sein wer-den. Dieser grosse Beirat wird allerdings unter dem Mangel leiden,von dem ich eben sprach. Er wird ein Parlament sein, leineKörperschaft, die für eine eigentliche Aktionsfähigkeit nicht ge-eignet ist. Wir wollen aber Einrichtungen treffen, die auch diesenUnterbau aktionsfähig machen sollen. Wir wollen den Beirat glie-dern in eine grosse Anzahl von Unterausschüssen nach den ein-zelnen Warengruppen; dazu kommen Spezialabteilungen für Va-luta- und Finanzierungsfragen und für Transportwesen. DieseUnterausschüsse werden also den praktischen Problemen am näch-sten stehen; sie werden ihrerseits arbeiten müssen mit beson-deren Organen, die sie entweder in Gestalt der Kriegsgesell-schaften aus der Kriegswirtschaft herübernehmen können odersich neu Mlden müssen. Organe, die etwa so aussehen, wiedie heutigen Kriegsgesellschaften, die unter Mitwirkung der Staats-gewalt Einkauf und Verteilung bei sich zentralisieren, werdenwir brauchen. Denn ich sagte vorin schon, den Rückweg in dieFriedensverhältnisse werden wir ohne eine gewisse stattliche Füh-rung, ohne einen gewissen Zwang unter keinen Umständen findenkönnen. Wenn wir sofort nach Friedensschluss die Schleusenaufmachen und die volle freie Initiative wieder walten lassen,wird natürlich bei jedem einzelnen Gewerbe und jedem einzelnenUnternehmen, das Bedarf an Rohstoffen hat, der Drang nachdiesen Rohstoffen so gewaltig sein, dass wir dabei Schiffbruchleiden.

Wir haben von vornherein mit zwei wesentlichen Beschrän-kungen in der Befriedigung dieses Dranges zu rechnen: erstens mitder Knappheit der Transportmittel, namentlich des Schiffs-raumes, und zweitens mit der Knappheit der ausländischenValuta Schwierigkeiten, die sich ohne weiteres aus meinen Aus-