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erregt. Die englische Regierung lässt ihre Leute ruhig an diePhantasien glauben, dass statt der sechs versenkten U-Boote derenhundert auf dem Meeresgründe liegen. Sie enthält der Welt weitervor, wie sich die Tonnage des Ein- und Ausgangs der Seeschiffein britischen Häfen seit dem Beginn des uneingeschränkten U-Boot-kriegs gestallet hat. Vor allem unterschlägt die englische Re-gierung seit Februar auf das strengste alle Zahlen, die auf dieLage des Getreidemarktes ein Licht werfen könnten. Bei derKohlenausfuhr werden die Angaben über die Bestimmungsländerunterdrückt. Die monatliche Handelsstatistik, die sonst mit aner-kennenswerter Promptheit stets etwa bereits am 10. des folgendenMonats veröffentlicht wurde, ist schon für den Februar verspätetund lückenhaft ausgegeben worden, für den März ist sie bis heutenoch nicht erschienen. Es ist bedauerlich, dass uns durch dieseplötzliche Zurückhaltung das Urteil über die wirtschaftliche Wir-kung des U-Bootkriegs erschwert wird; aber die Sache hat auchihre erfreuliche Seite: es ist nicht anzunehmen, dass England plötzlich schweigsam wird, um seine Stärke zu verbergen.

Im übrigen: was sichtbar bleibt, genügt, um uns ein Bildzu geben.

Ich beginne mit dem Frachtraum. Sie wissen, dass in denersten beiden Monaten des uneingeschränkten U-Bootkriegs mehrals 1 600 000 Tonnen versenkt worden sind, wovon wohl erheblichmehr als 1 Million Tonnen auf die englische Flagge entfallen.

Die Schätzungen über die heute noch verfügbare englische Handelstonnage gehen auseinander; aber einerlei, ob man höheroder niedriger schätzt, ein Verlust von mehr als 1 Million Tonnenin zwei Monaten ist für England nur kurze Zeit erträglich. Einauch nur annähernder Ersatz durch Neubauten ist ausgeschlossen.Im Jahre 1914 hat England durch Neubau einen Zuwachs von1600 000 Tonnen gehabt; 1915 waren es noch 650 000 Tonnen,1916 nur noch 580 000 Tonnen, trotz aller Anstrengungen. Dabeiwurde der normale Abgang der englischen Handelsflotte in Frie-denszeiteu. allein auf 700000 bis 800000 Tonnen im Jahr geschätzt.Durch ein Forcieren der Neubautätigkeit das Verhängnis aufhaltenzu wollen, ist ein aussichtsloses Beginnen. Der Versuch, die neutraleTonnage wieder durch Zuckerbrot und Peitsche in den britischen