Druckschrift 
Die Regulierung der Elbschiffahrt 1819 - 1821 / von Martin Kriele
Entstehung
Seite
15
Einzelbild herunterladen
 

DIE EIjBSCIIIFFAIIRT V. D. DRESDENER VERIIANDEUNGEN 15

vornelimlich ihrer wirtschaftlichen Politik während derRestauration gegeben. Ein massloser Souveränitätsdünkelerfüllte die kleinen Staaten, welche bei jedem Versuch, eingemeinsames Institut zu schaffen, alle möglichen Rechteihrer Souveränität geltend machten. Für die von Preussen damals, besonders in Zollsachen, befolgte deutsche Politikfehlte den meisten mitteldeutschen Staaten jedes Verständ-nis. Dies zeigte sich auch in der Commission, welche inDresden 18191821 tagte, um die Artikel der Wiener Aktefür die Elbe zu specificieren.

So hemmend für die Entwicklung des wirtschaftlichenDeutschlands die Thätigkeit der Kleinstaaten auch gewesensein mag, so ist sie doch ganz erklärlich. In den letztenTagen des alten Reiches hinderte sie Niemand an ihremWirtschaften auf eigene Faust, aber ohne Gefühl der Ver-antwortlichkeit, und im Rheinbünde war ihr Dünkel unterdem Einflüsse Napeleons nur noch mehr gewachsen. Untersolchen Umständen that der Ton, den die preussische Regie-rung mit jedem Moment ihres Auftretens stärker anschlug,ihren Ohren sehr begreiflich wehe. Am allerwenigsten warensie natürlich zu haben, wenn es sich um finanzielle Verhält-nisse, um Concessionen handelte, wie jetzt in Dresden .

Wie würden die Arbeiten zur Regulierung der Elbschiff-fahrt, wenn man sie an den Bundestag überwiesen hätte,verlaufen sein ! Wo noch mehr Staaten mitzureden hatten alses in Dresden schon gerade genug der Fall war. Sogefährlichen Situationen eine so ernste Arbeit, wie die Regu-lierung der Schiffahrt auf der Elbe sein musste, auszusetzen,hatte man in Wien doch nicht gewagt.

Zur Grundlage der Dresdener Verhandlungen sollte derStatus des Jahres 1815 dienen, w r ie beim Beginn der Be-ratungen oft betont wurde; denn aus diesem Jahre stammtedie Wiener Akte. Um die damalige Sachlage deutlich vor unszu haben, wollen wir einen Augenblick in den praktischenVerkehr eintreten. Wir wollen eine Schiffsladung die Elbevon Cuxhaven bis Melnik hinauf begleiten und alle Freudeund alles Leid mit ihr teilen. 33 )