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und dann auf eigene Gefahr hin, nicht nur in Magdeburg ,sondern auch in anderen Elbehäfen Güter sammeln würden.Die Schiffer würden, so sagte man, die Waren nur mitgrossem Zeitverlust expedieren können, da sie oft lange inLadung liegen müssten und das Ein- und Ausladen vonGütern zwischen den beiden Endstationen die Fahrt sehrverlangsamen würde; die Kalkulation würde unsicher werden.Diesen Deduktionen gegenüber genügt der Hinweis darauf,dass die Schiffer ebenfalls sich diese Folgen überlegt habenwürden und sie selbst einen nicht geringeren Schaden er-litten hätten. Gewiss werden hier und da solche Experi-mente vorgekommen sein; denn ohne sie vollziehen sichnun einmal die Wandlungen in dem wirtschaftlichen Lebennicht. Dass indessen nach der Aufhebung des Umladezwangessofort gewissermassen eine wilde Jagd der Schiffer nachGütern längs des ganzen schiffbaren Laufes der Elbe be-ginnen würde, v 7 ar doch nicht zu erwarten und die unsheute, wenn wir von der Entwicklung des magdeburgischenHandels abstrahieren, etwas wunderlich erscheinende Angstvor solchen Experimenten war nicht begründet. 155 ) Sie standauch im Widerspruch mit anderen Äusserungen der magde-burgischen Kaufleute. Kein Schiffer in Magdeburg habe, sosagte man, eine genügende Kenntnis einer grösseren Strecke,als von Magdeburg nach Hamburg ; ebenso wenig seien dieböhmischen und sächsischen Schiffer mit den Stromverhält-nissen der Niederelbe bekannt. Der ganze Elbeverkehr seieben deshalb in 3 Sektionen eingeteilt: zwischen Hamburg und Magdeburg führen die preussischen, magdeburgischenSchiffer, zwischen Magdeburg und Dresden resp. Pirna diesächsischen, und oberhalb Pirnas die böhmischen. Da dieSchiffer bei den zu erwartenden Versuchen nur sehr lang-sam und vorsichtig fahren könnten, so würde die Gefahrbestehen, dass die Waren Schaden litten. Die Flüssigkeiten,welche einen grossen Teil des Handels bildeten, wie Öle,AVein, Syrob und Spirituosen, seien entweder der Leckageuntenvorfen oder der Gefahr des \ r erderbens ausgesetzt.Ebenso gefahrvoll sei die lange, ununterbrochene Fahrt fürAVaren, welche sehr leicht nass vüirden oder schmelzen.