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Mandant seinen elektrischen Ventilator, den einzigen, welcher auf der»Tonkin" existierte, zur Verfügung gestellt satte, würde ein längererAufenthalt in der Kammer überhaupt nicht möglich gewesen sein. InSaigon wurden die meisten der Passagiere gelandet, und wir hatten vondort nach Hongkong eine auf dem Gberdeck belegene außerordentlichgroße Kabine. Die »Tonkin" ist vor drei Jahren erbaut und gilt zu«lammen mit einem im vorigen Jahre fertiggestellten Schwesterschiff fürdas beste Fahrzeug der französischen Postlinie. Das Modell diesesSchiffes sowie die innere Einrichtung ist total veraltet. Eines jedochist modem, die Franzosen haben auf Gberbetten ganz verzichtet undhaben, wenigstens soweit feste Betten in Betracht kommen, in jederKammer, ähnlich wie wir es auf der »Victoria Luise " haben, zweiUnterbetten placiert. Nur in einzelnen Kammern, die mit Z oder 4Personen belegt werden können, sind Vorkehrungen für Gberbetten ge-troffen. Die Franzosen haben ferner gar keine Promenadcndeckskam-mern auf diesen Schiffen und haben durch den Verzicht auf diese Ein-richtung natürlich ein außerordentlich schönes Promenadendeck gewonnen.Das Schiff war schmukig, unsauber in allen Teilen und sah infolge-dessen trotz seines jugendlichen Alters sehr abgenutzt aus.

Die Küche war recht gut. den Passagieren wird nicht eine solcheMastkur zugemutet wie auf den deutschen Postdampscrn, und ich glaube,daß für so lange Reisen der normale Mensch dieser Verpflegungsformden Vorzug geben möchte. Die Bedienung war außerordentlich freund-lich und aufmerksam.

Die Tätigkeit Vallins umfaßt beinahe die ganzePeri-ode, in der sich der große Fortschritt im modernenDampferwesen vollzogen hat, mit der Ausnahme,daß, als Ballin zur Packelfahrt kam, der Norddeutsche Lloyd bereits seinen durch Schnelligkeit und Regelmäßigkeit aus-gezeichneten Lchnelldampferdienst eingerichtet hatte, mit demer allen anderen Reedereien voraus war, und den es nun zu