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Als die moderne Maschine erfunden und in der Textilindustrie„zur Arbeit“ eingestellt war, pries man nur den Triumph der er-kennenden und erfindenden Geisteskräfte des Menschen über dieelementaren Mächte der unbeseelten Natur; aber wie tiefgreifendund wie weithin hat dann doch diese zum „Automaten“ ausge-staltete Maschine auf die Arbeitsweise und die Konsumtion derMenschen, auf ihr soziales und politisches Leben zurückgewirkt!Noch gewaltiger erschien die schöpferische Kraft der Menschen,noch fügsamer, nur wie „blind gehorsam“ das Arbeiten toter Stoffeim Dienste des Menschen, als die Maschine auch beweglich, „loko-mobil“, gemacht war und allmählich befähigt wurde, auch dieschwersten Waren-Lasten, auch die größten Menschenmassen inkurzer Zeit über weite Erdllächen hin, durch die Berge hindurchund über das „pfadlose“ Meer zu „transportieren“, geleitet von demFingerdruck eines Menschen. Aber welche ungeahnte und unbe-messbare Umgestaltung des ganzen menschlichen Daseins, des äuße-ren wie des inneren Lebens der beseelten Individuen, jener geistigenHerrscher über die Natur, sind und werden durch „Rückwirkungen“jener Transportleistungen der Eisenbahnen und Dampfschiffe hervor-gerufen!

Das anfängliche Eintreten eines einzelnen wirtschaftlichen Gutesin die für das vergesellschaftete Leben der Menschen zunächst nöti-gen und willkommenen Funktionen des Geldes ist — wie früherdargelegt wurde — gewiss nicht auf eine Art Erfindung und Ent-deckung hervorragend geistkräftiger oder praktischer Individuenzurückzuführen. Wir haben da sicherlich vielmehr eine Parallele