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Die Rüstungsindustrie, die dem eigenen Heer die Waffenschmieden soll, ist immer international gewesen. Auch die Lud-wig-Loewe-Gesellschaft führt neben großen Bestellungen für diepreußische Heeresverwaltung Aufträge für die verschiedenstenArmeen aus. Außer für die Türken und Russen, auch für dieChinesen, Spanier, Argentinier, Chilenen und Brasilianer. Siegreift mit ihren Beteiligungen an fremden Waffenfabriken weitüber den heimischen Interessenkreis hinaus. Der kühne Ent-schluß Isidor Loewes, die Lieferung für dieTürkei zu übernehmen,ist für die Entwicklung dieses deutschen Industriezweiges vonhöchster Bedeutung. Von diesem Zeitpunkt ab wird Deutsch-land einer der Hauptfabrikanten für Handfeuerwaffen. LoewesWerk wird die größte Gewehrfabrik der Welt. Die von Jahr zuJahr steigende Ausdehnung des Waffen- und Munitionsgeschäf-tes macht eine organisatorische Umgestaltung erforderlich. Sämt-liche Waffenfabriken und Beteiligungen an solchen Werkenwerden 1896 der Deutschen Metallpatronenfabrik übertragen,die von jetzt ab „Deutsche Waffen- und MunitionsfabrikenA.-G.“ firmiert und der Loewe-Gesellschaft 6 Millionen ihrerAktien übergibt.
Die fortschreitende Anwendung der Elektrizität auf allen Ge-bieten der Industrie, die Erfolge der AEG. und des HausesSiemens veranlassen Loewe, sich auch diesem neuen Zweige derTechnik zuzuwenden. Er beteiligt sich zunächst an der Grün-dung der Hamburger Elektrizitätsgesellschaft. Um nicht erstjahrelang experimentieren zu müssen, macht er sich die Erfah-rungen der Amerikaner zunutze und gründet gemeinsam mit dergrößten amerikanischen Elektrizitätsgesellschaft, derThomson-Houston-Electric Co. in Boston, der späteren General ElectricCo., im Jahre 1892 die „Union Elektrizitätsgesellschaft“ in Berlinmit einem Aktienkapital von 1,5 Millionen Mark. Die neue Ge-sellschaft muß sich für fünfundzwanzig Jahre verpflichten, alleelektrischen Maschinen und Apparate bei Ludwig Loewe zubestellen. Auch dieses neue Unternehmen hat Erfolg. Ihr Haupt-arbeitsfeld wird der Bau elektrischer Straßenbahnen. Sie er-richtet die Bahnen in Hamburg, Bremen, München, Erfurt,Brüssel und vielen anderen Städten. Die rasche Ausdehnung der
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