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Weltkrieg hat eine besondere Gesellschaft mit Hilfe des Reichsdie Wasserstraße Swinemünde—Stettin abermals, und zwar auf9 m vertieft, so daß jetzt die größten Hochseedampfer nachStettin einfahren können.

Kunstmann beginnt seine Tätigkeit zunächst mit dem Schiffs-maklergeschäft, spielt also ursprünglich nur den Vermittlerzwischen den Exporteuren und den Schiffseigentümern. Doch er-öffnet er noch im Jahre 1870 den Betrieb einer eigenen Reederei,wenn auch zunächst in kleinstem Rahmen. Um die ein- undausgehenden Segelschiffe einschleppen zu können, kauft er zu-nächst drei Schlepp- und Bergungsdampfer, erwirbt dann abernoch im selben Jahr auch zwei Segelschiffe. Der Feldzug gegenFrankreich ruft den jungen Reeder an die Front. Erst 1871kann er sich seinem Unternehmen wieder widmen. Nun beginnteine zähe und planmäßige Aufbauarbeit, getragen von dem Auf-blühen der Wirtschaft des geeinten Reichs. Die Spedition undgleichzeitig der Handel mit englischen Kohlen bilden einenHauptzweig des Arbeitsgebietes der Firma Kunstmann. DieKunstmannschen Schiffe verkehren infolgedessen hauptsächlichzwischen Stettin und England, aber die Anfang der achtzigerJahre gekaufte Bark „Victoria“ unternimmt auch Fahrten nachNordamerika. Im Jahre 1889 wird der erste 2400 t große See-dampfer erworben.

Der Ausbau der oberschlesischen Hochöfen wird von großerBedeutung für Stettin und seine Schiffahrt. In immer größeremUmfang wird Schweden der Erzlieferant Oberschlesiens. Nach-dem schon früher aus Mittelschweden Eisenerze eingeführtworden waren, beginnt im Jahre 1893 die Verschiffung derLapplanderze von Nordschweden über Lulea nach Stettin.Kunstmann erkennt sofort die Möglichkeiten, die diese Trans-porte seinem Unternehmen bieten. Die meisten Reeder lehnenErzladungen als unvorteilhaft ab. Kunstmann dagegen verstehtes, seine Flotte in den Dienst dieses Frachtverkehrs zu stellenund so das Bindeglied zwischen den schlesischen Hütten undihren schwedischen Rohstoffproduzenten zu bilden. Im Jahre1894 errichtet er eine Filiale in Stettin und erwirbt eine größereReihe von Dampfern ausschließlich für die Beförderung der Eisen-